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2021-03-30 14:42:04
前段时间,我看到有中介用圈环的形势,模拟北京上海,给深圳搞了一个一环,一环,在那个圈里,福田都变成二环三环了,连宝安都不如,每每看到,简直要喷饭!每个城市的情况、定位都是不一样的,虽然很多城市可以用环状去形容,尤其是北京这种内陆城市+政治中心,那肯定是这样了;但深圳绝对是带状层次,你宝安再怎么发展,福田也变不了关外,那么多的高楼大厦,你当政府钱多吃了没事干,建着好玩的?昊翔源壹城峰荟
说回深圳东进策略,这两年无数多的人在争论到底深圳是向西还是向东;目前由于当下房价西移,许多炒房客,不缺钱,都是为短期盈利,加之中介们都是为了卖房子,也是着眼目前的工作,哪里好卖卖哪里,随着房价提成走,搭着大湾区的口号,喊着向西;一部分民众大多也有从众习惯,所以暂时深圳一路向西占据绝对主流;其实在我看来,广东省政府连同深圳正在下一步非常大的棋;在这里我想问一问,要发展一个全新的地方,需要几年去完成?国家建设雄安新区,会喊出3年5年达到北上广深的程度吗?不会,建设需要一个期限,深圳开始打出深圳东进口号是哪一年?是2016年,今年才2021年,满打满算,还要过几个月才5年,一些人就急着喊东进失败,西进是王道,哥们,你以为城市建设是吃个快餐吗?那么快,东进政策一出,就一直在稳步向前,马上就把东部的14号地铁,16号地铁等等放到四期规划里面去申报去了,并且马上就通过了,明年14号线就好开始运营了,各位,建设个地铁,一般都需要5年时间,那些单单凭借5年没有建设出一个新城,就喊着东进是空口号的人是怎么想的?昊翔源壹城峰荟
现在我们再看看深圳本土的未来规划,很多人目前只留意建成的地铁,却忽略了规划中的地铁,有的人喊着深圳一路向西,到了沙井松岗,没地了,就往北去光明,光明的潜力比坪山大多了,哥们看过未来的规划总地铁吗?光明4条:6号、13、18、29号;龙岗坪山:13条:3号、10号东延、12号、14号、16号、17号、21号、18号、23号、7号北延、19号、31号、33号(深大城际);当然其中很多是远期规划,但是有规划总比没有规划好;昊翔源壹城峰荟
2019年,深圳要来了深汕合作区,当年说的是合作区,可是随后,马上,深汕区所有的建设,救援,以及未来建设起来的GDP全部都归深圳了,2020年深汕人民的户口也全部通知转为深户,现在不论是寄快递还是干嘛,还是从区域划分找,深汕区你都只能在深圳市的行政区下面找到,与龙华区,福田区,宝安区一个意思,其实深汕区基本已经就是深圳的了;并且马上开始着手建设深汕铁路,神仙们,西边一条深中通道让你们炒了十年,东部规划了N条路线,你们看不到的吗?深圳花了大代价拿了东边深汕区这块地,规划了东边十几条地铁,你觉得东进会停止吗?
现在我们又说回广东省布的一个大局,前面有段时间,一直沸沸扬扬说到深圳扩容,而且深圳某位领导一直也在讲,深圳绝不可能用两千平的土地去解决两千多万的人的暗示下,有人怀疑过扩容东莞,有人怀疑过扩容惠州,经常有人说,来深圳、凤岗十来年了,凤岗这么深圳里怎么不扩给深圳?我要说的是,东莞永远不会划地方给深圳,惠州划一点给东莞,未来倒是有可能,为什么?因为东莞跟目前的深圳一样小,只有两千多平方,东莞不能再小,就目前而言,只要不划分东莞,广东省至少保底会有4个超万亿GDP的城市,广深佛莞,一旦东莞有行政损失,就会跌出万亿城市行列,一省4个万亿城市还是很牛的,而且广东其实正在打造第5个万亿城市;有些人说,那等过些年东莞GDP更高了,会不会划呢?我说更加不会,GDP更高,就可以冲击2万亿GDP,可以去冲击1线城市了,所以,不论什么时候,东莞是非常重要的城市,他的行政区不可能少,只可能多;那么现在说回东边,东边有一个深圳的深汕区;我们看看几个月前广东发布的两条磁悬浮列车规划是怎么说的:
沪深广磁悬浮:广东省最新公布的磁悬浮高速通道,路线规划为上海-汕头-汕尾-深圳-广州
除了沪深广高速磁悬浮,广东省此次还提出了京港澳高速磁悬浮的构想,规划路线为:北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门
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大家发现一个什么特点没?两条磁悬浮,广东的纲要里面,把广东境内的所有经过城市都列出来了,可是唯独没有惠州;汕尾直接就到深圳了,连汕头,汕尾,韶关,这些城市都列了,可是没有惠州,为什么?除非深圳与深汕区连成了一片,行政区有变化;所以,大胆猜想,2028年~2030年,惠阳,大亚湾,惠东都会划给深圳;看到这里,很多人觉得扯犊子正式开始;这么划法,惠州没了海岸线,深圳拉了这么长的行政区,可能吗?前所未有!可是,大家分析过没有,往西边去不了了,东莞不可能给深圳的,只有把这3个地方给了深圳,深圳的土地才能勉强达到4个一线城市的水准,也才能应了领导说的那句话,不可能用两千平的土地去解决两千多万的人口住房;不是每个城市一定要沿海才能突破有希望,潮汕也临海发展没起来吧?惠州临海这么多年,没发展起来吧?佛山、东莞没有临海,可是靠着广州,深圳也马上万亿GDP了;所以重要的不是沿海城市而是承接产业的红利;我们先假设,上面达成了到时候划给深圳的协议,那么土地我惠可以给你,但是给你之前,我要把土地都卖了,把现金套现了,而且这也符合你深发表的文件内容“在临深区域大量建设住房解决人口住房”这也就是为什么大亚湾拼了命的卖地建房子,却不像深圳建立商业体系,只做一锤子买卖不做长期回报项目的原因,他们有个目标,2028年前卖掉所有的地,然后划给深圳,深圳目前最缺的就是大量房子的地块,因为只有留住了人,才有底气去发展;而且届时的惠州,就像如今的东莞,北面完全承接了深圳的工业,那么在工业方面就会像如今的东莞,GDP会迎来爆发式的增长,为什么仲恺定位高新区?就是为了未来做铺垫,而惠州就是广东省下一个培养第5个超万亿的城市,广东省的棋子很大,他的目标是有朝一日,让省内所有的城市,都能破万亿GDP;对于惠州来说,我地已经套现了,到时候北面完全承接深圳的产业外溢,我GDP也能腾飞,对广东省对惠州都是大大的利好,这个买卖很值;昊翔源壹城峰荟
有人说,那东西深圳行政区为什么要拉开这么大?那是因为国家城市定位不一样,北京是政治科技中心,上海是金融和对外中心,深圳不一样,深圳就是对外贸易是自己的老本行,也是凭借着这一点走向世界的,对外贸易在这个大航海时代,需要的是什么?需要的是海岸线、港口;所以对于深圳这个城市定位他需要这种带状行政区,这样可以快速的将深圳,东莞,惠州的制造产品以最快的方式运输向全球;有人说,东西这么宽,怎么解决管理和通勤?这时候,深汕铁路的重要性就出来了,从最东边的深汕区,直达西边,几分钟就有一趟,为什么最初他的定位是为了深汕区的人员通勤使用?就是为了这一天,地铁化运营,时速快,东西来往方便;为什么说2028~2030年会划惠州那里给深圳?也是根据14号线和深汕铁路来定位的,大家都知道,东边的人现在都在等这两条铁路2022年14号线运营,坪山,惠阳,大亚湾西区的人势必爆棚,2025年深汕铁路运营,彻底为行政变更打下基础,就算2021年年底14号线惠州段在第五期规划中没有通过,那么2025年第六期规划中也一定会通过;到时候,深汕铁路,14号线延长线,16号线,深大城际,已经完全可以把惠州大亚湾变成深圳紧密的交通一部分,到时候过三五年行政区的变更,简直是水到渠成!
我们再看看光明和坪山的定位,光明定位是大学城,是未来的教育基地,可是坪山定位可以高新科技园啊,南山、福田都不是工厂的天下了,而只有工厂科技园,才会需要大量的员工,人员,坪山定位未来的科技园,制造业都赶去坪山了,那边势必会聚集大量的人员,大量的人员,就需要大量的住房,哪里能满足?就是如今的的惠阳和大亚湾,这局棋布的怎么样?够大吧?假设2028年~2030年行政区划分成真,深圳的地理中心会是哪里?最东边是深汕,最西边是松岗,那么地理最中心肯定就是目前大运和坪山一带;所以,你觉得深圳未来是会一路东进还是一路向西?前段时间,网上看有人说,深圳一路向西,中心西移;也有人说中心就在前海了,不会变了,而我想说,没有什么东西是永远不变的,不变的是永远进取的心;昊翔源壹城峰荟
30年前打死罗湖的人,他们也不相信深圳的中心以后会在福田;10年前打死福田的人,他们也不会相信20年后南山会超过福田;我现在就算打死南山的人,他们也不会相信,20年后下一个中心高点不在南山;就如几十年前,桂林还是广西省会,当时没有人相信,以后省会会是南宁,就连我以前在北方读书,都还有人以为广西的省会是桂林一样。昊翔源壹城峰荟